本文針對提出的新型車用組合發條機構，分析了其底板結構和性能。利用ANSYS 軟件對其進行了靜力學分析和模態分析，結果表明底板的一階模態頻率較低，因此提出了增加加強筋、增大局部尺寸和增加局部臺階結構，通過模態仿真計算... [查看全部]

本文針對提出的新型車用組合發條機構，分析了其底板結構和性能。利用ANSYS 軟件對其進行了靜力學分析和模態分析，結果表明底板的一階模態頻率較低，因此提出了增加加強筋、增大局部尺寸和增加局部臺階結構，通過模態仿真計算顯示增加局部臺階結構的方案能有效提升底板的機械性能。 [收回]